ARO 20 GSPORT BIRDCAGE 36H CROMADO


Precio:
$ 2,519

Descripción

BIRDCAGE RIM GSPORT.

ESTRUCTURA LIGERA
A primera vista, el aro Birdcage parece un aro de estilo “aerodinámico” bastante convencional, pero hay más que eso. La primera pista proviene del nombre; las aves tienen huesos huecos para ahorrar peso y, al mismo tiempo, conservar la mayor fuerza posible, y el borde Birdcage tiene un cordón hueco por la misma razón. El talón hueco del aro sigue siendo grande y grueso para ayudar a reducir las posibilidades de pinchazo, pero al crear una pequeña cavidad hueca en su interior, GSport pudo mantener el peso bajo y hacer de Birdcage su aro más liviano disponible. 

FUERZA DE ENTRELAZADO
La siguiente innovación fue adaptar el diseño de cordones cruzados de GSport a la estrecha pared interior deL aro. GSport logró exprimir algunos milímetros adicionales de compensación de radios fuera del diseño para ayudar a aumentar la resistencia lateral de la rueda, y al adaptar cuidadosamente la sección transversal de la llanta, lograron hacer coincidir todos los ángulos con el niple de modo que las paredes de la sección del aro actúan como las costillas dentro de la llanta Ribcage, lo que ayuda a sostener las cabecillas de los radios tanto como sea posible.

NÚCLEO DE VÁLVULA RE-DISEÑADO. 
Tradicionalmente, el mayor defecto de los aros "aerodinámicos" ha sido el orificio de la válvula. Los aros “Aero” colocan una gran cantidad de masa utilizada de manera muy eficiente en la base del aro para soportar los radios y darle buena resistencia a la llanta, luego se perfora un gran agujero para el vástago de la válvula y se crea un punto débil masivo. Con Birdcage, han compensado el orificio de la válvula para que esta sección pueda conservar su fuerza.

FÁCIL INSTALACIÓN Y COMPATIBLE CON ZAPATAS DE FRENO.
Aparte de estas características originales, GSport pasó mucho tiempo "pensando en todos los detalles". Se han asegurado de que el centro profundo permita una fácil extracción y montaje de los neumáticos, y nos hemos asegurado de que las paredes laterales, aunque adelgazadas, sigan siendo adecuadas para el uso de frenos.

EL ARO DE MAS ALTA TECNOLOGÍA FABRICADO HASTA LA FECHA
El resultado final es una de los aros de más alta tecnología hasta la fecha. Con un peso de solo 440 g (15,5 oz), supera a la mayoría de los aros que pesan entre un 20 y un 30% más.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • Tamaño: 20 ".
  • Perforaciones: 36 hoyos.
  • Peso: 440 g / 15,5 oz.
  • Ancho: 34 mm.
  • Altura: 21 mm.
  • ERD: 383 mm.

Patente de Estados Unidos 7.427.112

Seguridad y Pago

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Gastos estimados de envío

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